DHL國(guó)際快遞從美國(guó)進(jìn)出口的貨物將提高關(guān)稅

提高7.9%的關(guān)稅

德國(guó)國(guó)際航空快遞公司DHL表示，從明年1月1日起，將對(duì)所有從美國(guó)進(jìn)口的貨物提高7.9%的關(guān)稅。

該集團(tuán)表示，此次上調(diào)適用于所有以美國(guó)賬戶結(jié)算的進(jìn)出美國(guó)的貨物。

除了在零售點(diǎn)提供少量服務(wù)外，DHL快遞不在美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。DHL快遞于2009年1月停止了美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)。從那以后，DHL的美國(guó)市場(chǎng)只是為了支持國(guó)際航空業(yè)務(wù)。

這一漲幅，超過(guò)了聯(lián)邦快遞和UPS快遞在之前宣布的6.9%的綜合費(fèi)率上漲（GRI）。

由于DHL在美國(guó)的業(yè)務(wù)規(guī)模相對(duì)較小，所以此舉的影響要小于聯(lián)邦快遞和UPS。

美國(guó)小包市場(chǎng)需求停滯

GRI的上漲被認(rèn)為是象征性的，因?yàn)樗贿m用于公開(kāi)的運(yùn)價(jià)，但幾乎所有貨主與承運(yùn)人都受合約運(yùn)價(jià)的約束。然而，合約運(yùn)價(jià)的增幅，以及在合約中協(xié)商的折扣，通常與承運(yùn)人調(diào)整GRIs有直接關(guān)系。因此，GRIs被視為是貨主的合同運(yùn)價(jià)和折扣的重要晴雨表。

咨詢公司ShipMatrix Inc.的創(chuàng)始Satish Jindel說(shuō)，目前美國(guó)小包市場(chǎng)的需求停滯。同時(shí)，承運(yùn)人不斷增加運(yùn)力，這可能使其面臨產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)。

Jindel說(shuō)，目前的情況將導(dǎo)致大型包裹的運(yùn)費(fèi)折扣增加。而相較之下，中小型貨主則需要謹(jǐn)慎行事，以避免支付運(yùn)費(fèi)成本過(guò)高。

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