2025年國(guó)際物流運(yùn)費(fèi)價(jià)格表-最新更新
日期:2025/1/6 10:30:29 / 來(lái)源:
國(guó)際物流運(yùn)費(fèi)價(jià)格表 - 2025年1月更新
寄往歐美等較遠(yuǎn)國(guó)家(一般國(guó)際物流)
首重50克價(jià)格在15 - 25元左右,續(xù)重每50克4 - 6元,一公斤價(jià)格約150 - 300元。不過(guò)受多種因素影響,如美東罷工事件,遠(yuǎn)東至美西、美東航線運(yùn)費(fèi)上漲,預(yù)計(jì)后續(xù)價(jià)格還可能有波動(dòng)。2025年1月遠(yuǎn)東至美西航線運(yùn)費(fèi)漲幅達(dá)到30%,遠(yuǎn)東至美東航線漲幅為15%。例如,目前遠(yuǎn)東至美西的每FEU(40尺柜)價(jià)格為4581美元(2024年12月數(shù)據(jù),已上漲9.1%),遠(yuǎn)東至美東的每FEU價(jià)格則達(dá)到6074美元(已上漲7.7%);而最新報(bào)價(jià)遠(yuǎn)東至美西線的每40尺柜價(jià)格達(dá)到5950 - 6100美元,遠(yuǎn)東至美東線的每40尺柜價(jià)格則達(dá)到6950 - 7100美元。
香港郵政小包(從香港發(fā)往全球各地)
對(duì)于寄往歐美國(guó)家的輕小件包裹,首重50克以內(nèi)價(jià)格在12 - 18元左右,續(xù)重每50克3 - 5元,一公斤價(jià)格約120 - 250元左右。但同樣可能受到國(guó)際物流市場(chǎng)大環(huán)境的影響而產(chǎn)生波動(dòng)。
東南亞專線(一些深圳的貨代公司提供)
一公斤價(jià)格在20 - 30元左右,例如從深圳發(fā)往泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)家,在不考慮體積重量的情況下,一般25元左右一公斤。目前沒(méi)有資料表明近期會(huì)有較大價(jià)格變動(dòng),但不排除受整體國(guó)際物流市場(chǎng)影響的可能性。
深圳到美國(guó)的專線物流
通常35 - 45元一公斤,受美東罷工等事件影響,未來(lái)價(jià)格走勢(shì)不太明確,可能會(huì)隨著國(guó)際物流成本的增加而上漲。
國(guó)際快遞DHL(從中國(guó)發(fā)往美國(guó)、歐洲國(guó)家)
從中國(guó)發(fā)往美國(guó),一公斤的運(yùn)費(fèi)大概在200 - 300元左右;發(fā)往歐洲國(guó)家,一公斤運(yùn)費(fèi)約180 - 250元左右。由于航線成本上升等因素,后續(xù)價(jià)格可能繼續(xù)走高,如美線運(yùn)費(fèi)在2025年1月有較大漲幅趨勢(shì)。
FedEx(從中國(guó)到美國(guó)、歐洲)
從中國(guó)到美國(guó),一公斤的運(yùn)費(fèi)大約在180 - 280元;到歐洲,一公斤運(yùn)費(fèi)在160 - 240元左右。受整體國(guó)際物流形勢(shì)影響,價(jià)格有上升風(fēng)險(xiǎn)。
UPS(從國(guó)內(nèi)到美國(guó)、歐洲)
從國(guó)內(nèi)到美國(guó)一公斤運(yùn)費(fèi)大概在190 - 290元,到歐洲一公斤運(yùn)費(fèi)在170 - 260元左右。隨著國(guó)際物流成本的波動(dòng),價(jià)格也可能發(fā)生變化,尤其是在美東罷工事件影響下,相關(guān)航線運(yùn)費(fèi)上漲趨勢(shì)明顯。
需要注意的是,國(guó)際快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還受多種因素影響:
貨物重量方面
國(guó)際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N,快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)。其中體積重量的計(jì)算方法為(長(zhǎng)x寬x高)/5000(長(zhǎng)寬高單位是厘米);貨物不足0.5公斤的,按0.5公斤計(jì)費(fèi);21KG以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi),按首重、續(xù)重計(jì)費(fèi),計(jì)費(fèi)單位為0.5KG,21KG及21KG以上貨物按大貨計(jì)費(fèi);國(guó)際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證1長(zhǎng) + 2高 + 2寬≤330CM(各快遞公司要求的規(guī)格不盡相同);國(guó)際快遞包裹單件超過(guò)或等于68公斤/件的,必須用有腳卡板進(jìn)行包裝(部分國(guó)家拒收原本卡板包裝),否則快遞公司拒收貨物;倘若有貨物單件維長(zhǎng)超過(guò)330厘米、貨物單件重量超過(guò)68公斤、貨物單件不超過(guò)330厘米但重量不超過(guò)68公斤且一票貨超過(guò)300公斤這些情況的國(guó)際快遞包裹,需預(yù)先訂艙。
其他影響因素
不同的貨物種類、選擇的渠道、客戶自己所要求的時(shí)效有關(guān),而且國(guó)際快遞價(jià)格資費(fèi)變化較大,需發(fā)快遞郵包時(shí),請(qǐng)先聯(lián)系所托運(yùn)的國(guó)際快遞公司業(yè)務(wù)員確認(rèn)價(jià)格。例如EMS國(guó)際快遞是鐵定按照貨物重量(實(shí)重)來(lái)收費(fèi)的,而DHL快遞、HST快遞、UPS快遞和FedEx快遞(聯(lián)邦)國(guó)際四大快遞是按照實(shí)重與體積重量(長(zhǎng)寬高/5000)哪個(gè)重就按哪個(gè)來(lái)收費(fèi)的;某些快遞公司對(duì)部分航線有特殊優(yōu)惠價(jià)。此外,燃油附加費(fèi)、是否有協(xié)議價(jià)等也會(huì)影響最終運(yùn)費(fèi)價(jià)格。
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