跨境商家如何正確選擇跨境物流服務商？小恒來教您！

跨境電商和跨境物流一直都是相輔相成的，跨境電商推動著跨境物流的發展，跨境物流公司的發展也為跨境電商提供更優質的服務。

然而如果跨境電商沒有選擇好服務供應商，也容易增生很多問題，尤其是在旺季的時候，跨境物流如果不能為賣家保駕護航，從而導致出現爆倉、排倉等問題簡直讓跨境賣家們無從下手。

那么，跨境商家該如何選擇一條最為優質的跨境物流服務商呢？

小恒認為，一個成熟的服務供應商應該從”貨物通關能力、倉庫攬貨能力、售后服務能力 ” 三個方面給賣家提供最強大的基礎保障，才能給賣家的“產品出海”帶來正向推力。賣家可以從這三方面具體斟酌選擇最適合自己的物流服務商進行合作。

貨物通關能力

首先最重要的是貨物通關能力，如果一個服務商連最基礎的通關保障都沒有，賣家再好的商品都無法順利發貨、合規出海。而且伴隨著全球疫情、海關嚴查，跨境電商旺季，種種不合規、高風險的物流操作問題都暴露在聚光燈下，讓不少賣家叫苦連迭，此時通關能力顯得尤為重要。

深圳一賣家曾吐槽：

好不容易擠破腦袋走了美國線路，貨發了出去，卻被海關查扣了，接下來一頓操作更是令人瞠目結舌。明明已經提交了各種資料讓海關把貨物放行，物流商的回復卻讓人異常惱火，出問題的并不是他的貨物，而是同批次過關的一箱帶粉末的禁運品。

這明顯是不負責任想要蒙混過關的表現，美國海關價值幾百萬美金的檢測機器不會放過任何一個細節，卻總有不良服務商存有僥幸心理。最后賣家不僅損失了貨物，還有了不好的體驗。

其實市面上有不少貨代公司前期以低價誘騙賣家交貨、實際什么貨都接，甚至進行“灰色清關”，比如此前的“雙清包稅”等不合規的物流方式，在很長一段時間十分猖獗，出現扣貨問題更是不在少數，經常導致賣家“財貨兩空”。

恒盛通物流13年來堅持合規經營，不斷完善報關手續，通關制度等，對貨物也會進行三輪嚴格審核。

上周有客戶在后臺和我反饋他的貨物無法順利走貨，他對此表示十分不解，因為客戶的產品帶電，按照規定，必須提供產品的MSDS和海運運輸鑒定報告才能走貨，這既是對客戶貨物負責，也是貨物順利出海的基礎。

只有嚴格遵守規則，貨物才能安全合規出海。雖說在溝通過程中出現一點小插曲，但是出于為客戶負責的態度，我們仍然堅持要求客戶提供相關報告證明，最終客戶表示理解，貨物經過客服審核、再到報關同事二次核實，最后送至報關行審核向海關進行申報，目前該客戶的貨物已經順利走貨。

恒盛通物流一直以來都堅持通關流程化，并且報關手續齊全，認證制度完備，效率有所保障。前期還會對客戶貨物進行審核，要求客戶如實申報--是否帶電、帶液體、帶磁、帶粉末等特殊物品。

雖說整個過程繁雜冗長，但是這是提前規避問題的關鍵，以防出現前面提到的因運輸禁運品被海關扣貨的悲劇。良好的通關能力的前提是服務商嚴守操作合規底線，絕不能為了成交率去誘騙賣家草率交貨，導致最后兩敗俱傷。老蔣提醒賣家在選擇服務商的時候勢必要擦亮雙眼。

倉庫攬收能力

其次是倉庫攬貨能力，于跨境賣家而言，正值黑五大促季，銷量大漲，更需要和優質物流服務商通力合作，協助貨物安全高效運轉，以免影響物流時效。而在考察服務商能力的時候，倉庫的攬貨能力更是不容忽視，一個運作成熟的倉庫能為賣家省心省事。

市面上不少貨代公司作為第三方，國內倉庫不合規也沒有自營海外倉，賣家貨物到港后收取“黑心錢”，坐地起價，理賠承諾如同空頭支票。更有甚者，丟件、貨損、延誤等問題均不處理，收錢后人間蒸發，賣家這時候才是真的投訴無門。所以賣家在確定合作前一定要了解清楚對方公司是否有穩定的海外倉庫，在貨物到港后能否及時攬貨、安全派送。

我帶領團隊成立恒盛通物流以海外倉運營起家，深知海外倉在跨境物流中扮演的重要角色。它是中國產品鏈接到跨境市場的重要紐帶。在國際市場的高速發展下，海外倉的功能日趨強大，對國內頭程物流要求也越來越高。

我立馬加快了國內倉庫的布署，完善國內分支機構。目前已經在華南華東地區建設深圳、廣州、佛山、中山、東莞、廈門、義烏、寧波8個城市建設9大分倉網點。

國內就近倉庫提貨提高攬收時效，國外海外倉30個loading dock可以同時操作拆柜中轉，能實現最快9個工作日入倉，且貨品運輸抵達美國目的港后24小時內完成提柜，48小時完成送貨入倉的服務。堅決為賣家的貨物安全負責到底。國內外倉庫互通有無、管理有序、共同協助，促進貨物運輸工作順利開展。

13年沉淀，恒盛通物流在美國市場積累了不少人脈資源，網絡覆蓋廣、線路資源豐富，賣家可放心將貨物放置紐酷國際海外倉儲存，全力開始備貨計劃。

目前恒盛通物流已經幫助10000+客戶安全貨通全美，這是恒盛通物流成立13年來的自信和底氣。

售后服務能力

商場最忌諱一次性買賣，前文提到的賣家貨物被海關查扣，物流商答非所問無法給出解決方案；貨代跑路；坐地起價等問題在跨境圈屢見不鮮，這就是不良貨代的常規操作，哄騙賣家，自己卷款而逃，做一次性買賣，然而這樣的生意并做不長遠。所以賣家在選擇服務商的時候一定要擦亮雙眼，多方考察。

小恒建議可以在合作前查一下該公司是否有官網，公眾號，營業執照，以及經營情況等。總結下來就是專業程度、公司規模、服務態度。

而服務的好壞不能只看溝通過程的體驗感，還要看它是否有完備的售后服務體系，有的貨代為了成交率在前期夸下海口，出問題了就卷款逃跑，只剩賣家獨自凌亂，完全沒有售后可言。

然而，售后服務能力可以考量出一個服務商甚至是一個企業的高度。完好的售后服務是賣家的定心丸，也是企業長久經營的必然之路。

我一直要求團隊以滿足客戶訴求為己任，并不斷規范員工提升自身服務技能素質，不斷學習崗位相關知識，用優質的物流方案助力中國跨境企業。

目前我也開通了小恒直通車的“直通小恒”通道，客戶可以直接在后臺私信合作中遇到的問題，我會一一解答，這是恒盛通提升售后服務能力的重要一環。

經過整理統計，過去一個月后臺累計收到十余起相關問題咨詢。深入了解調查后，我發現很多都是由于溝通不當導致的誤解。日后我也會繼續加強員工技能培訓，提升員工的業務技能，在前期清晰解讀客戶訴求，避免出現沒必要的售后問題。

我會堅持自我迭代和團隊優化，和客戶朋友們共同發力，一起做好跨境這份有意義的事業

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