又一家國際貨代出問題，維權(quán)人數(shù)目前高達(dá)62家

又一家國際貨代出現(xiàn)疑似出現(xiàn)問題

眼下國際物流價格大跌的大環(huán)境下，不少貨代會私自修改運(yùn)輸渠道，超過預(yù)計時效或者搞丟賣家貨物后也不賠款，更有甚者，某某貨代公司低價攬收賣家貨物后，跑路了……

大家去年都聽過國際貨代疑似低價攬貨后，卷款跑路，貨主和合作伙伴上門討債時發(fā)現(xiàn)人去樓空的事件！

近期，又一家國際貨代出現(xiàn)疑似出現(xiàn)問題，維權(quán)群人數(shù)目前也高達(dá)62家。

物流那么卷，只有踏踏實(shí)實(shí)做事，而不是短賺一筆出問題就跑路，這兩年跨境行業(yè)人來人往，堅持下來的，才是被行業(yè)留下來的。

國際物流行業(yè)只會越來越卷，如何選擇靠譜的國際物流

物流行業(yè)只會越來越卷，本質(zhì)就是門檻過低，一百人的公司是莊，一個人也是莊，東拼西湊的渠道號稱一級大莊，價格低得讓人都看不懂了，出了事情大不了換個馬甲再來。

因此，賣家如何挑選貨代，也決定了其將會獲得怎樣的服務(wù)質(zhì)量，如果一味追求更低價，面臨錢貨兩空的風(fēng)險也會比較大。市面上物流價格參差不齊，市場上很多低價的貨代“為什么他的價格這么低？” 他不想賺錢嗎？其實(shí)只要稍微懂點(diǎn)物流就知道這個價格比成本還要低，那他們怎么賺錢有想過嗎？

其實(shí)大家心里都明白，選擇物流，不是越便宜越好。不要貪圖價格便宜一定不要被底價吸引！沒有利潤就沒有服務(wù)的支撐最后導(dǎo)致貨物及運(yùn)費(fèi)兩空，要選擇風(fēng)險把控能力強(qiáng)，有后端處理能力，會優(yōu)化各個環(huán)節(jié)的時效。

貨代選擇的好，是可以節(jié)省不少時間、精力、成本，貨代應(yīng)該成為賣家的物流管家，應(yīng)提供物流方案，優(yōu)化物流成本等。

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