從中國發國際物流到英國，是按照實際重量計費還是體積重量計費？

近期有不少從中國發英國航線的外貿人在咨詢國際物流收費計算方式，很多人都誤以為國際物流都是按照實際重量收費的，其實不然，這里還需要考慮體積重，因為運輸工具的位置有限，所以體積太大的話，占的位置就要多，因此肯定就會按照體積重收費。

在這里，有必要跟大家解釋下，其實國際快遞有實際重量與體積重的區別，實重是指物理重量，這個簡單，而體積重就是根據包裹的體積計算出來的。

既要計算體積重又要實重，這是為何？

由于飛機載運貨物的貨艙容積有限，航空公司在收取貨運費用時，為了平衡貨物實際重量和貨物所占容積的關系，采用實際重量與體積重擇大計費的原則。

如果貨物的體積比實際重量大，比如棉花、編織工藝品等，就應該測量貨物的實際體積，再根據計算公式得出體積重，然后將貨物的實際重量與體積重進行對比，數值大的那個作為計算基數，由此得出運費。

這里就涉及到專有名詞“泡貨”，什么是泡貨？

一般重量輕、體積大這樣的貨物我們稱之為泡貨，也就是拋貨，我們常見的泡貨有棉花、椅子、大型玩具、模型等。

EMS與國際四大快遞的體積重計算方式：

國際快遞測量貨物體積是按照最鼓的地方進行測量，將貨物一面靠墻，另一面用三角尺垂直卡住貨物，量取墻與尺子的距離為準，跟直接在貨物上量取的尺寸是有差異的。

DHL、TNT、FedEx、UPS體積重計算公式：長*寬*高/5000=體積重（KG）,也就是每5000立方厘米就等于1KG。

EMS體積重計算公式：不計算體積重量，按實重計算。

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