馬士基加入印度-美國GRI推動計(jì)劃

馬士基正嘗試推行GRI

馬士基是最新一家嘗試對從印度到美國的集裝箱貿(mào)易實(shí)施一般費(fèi)率增加（GRI）的承運(yùn)人。

從6月25日起，丹麥公司將對從印度到美國東海岸和墨西哥灣沿岸的所有類型貨物實(shí)施一般費(fèi)率增加（GRI），每個20英尺集裝箱收取800美元，每個40英尺集裝箱收取1000美元，每個45英尺集裝箱收取1250美元。

“由于馬士基航運(yùn)公司將持續(xù)努力為您提供廣泛的服務(wù)組合，我們宣布提價(jià)。”該承運(yùn)人在客戶咨詢中表示。盡管其他承運(yùn)人，尤其是馬士基，Hapag-Lloyd和達(dá)飛集團(tuán)從兩輪 GRI 嘗試并沒有取得太大的收益，但仍采取了這一舉措。

在這樣一個具有挑戰(zhàn)性的市場環(huán)境中，尚不清楚馬士基是否有機(jī)會推行其預(yù)期的GRI。

印度商品出口前景樂觀

印度商品出口在2023-2024財(cái)年的首個月4月受到了重創(chuàng)。 然而，隨著即將到來的節(jié)日季，全球消費(fèi)者需求回升，印度政府和行業(yè)利益相關(guān)者仍對貿(mào)易量的好轉(zhuǎn)持樂觀態(tài)度。

印度出口組織聯(lián)合會 (FIEO) 主席 A Sakthivel 在一份聲明中表示：“俄烏戰(zhàn)爭，加上新出現(xiàn)的地緣政治局勢，使國際形勢對出口商來說更加艱難。”他進(jìn)一步指出，“由于預(yù)計(jì)美國經(jīng)濟(jì)將很快開始出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象，而中國出口在 4 月份已經(jīng)顯示出 8.5% 的增長，我們希望繼續(xù)保持這一增長軌跡。”

Sakthivel 繼續(xù)說：“我們還希望出口將從 2023 年 7 月開始顯示出更好的增長數(shù)字，因?yàn)轭A(yù)計(jì)從第三季度開始情況會有所改善，有新的訂單或訂單預(yù)訂 ”

一些積極的跡象已經(jīng)顯現(xiàn)。根據(jù)新的港口數(shù)據(jù)，5 月份 Nhava Sheva 港口 (JNPT) 的集裝箱吞吐量同比增長近 8.5%。最繁忙的公共集裝箱處理商上個月處理了528,045個標(biāo)準(zhǔn)箱，而去年同期為486,638個標(biāo)準(zhǔn)箱。

印度的長期出口前景似乎也走在穩(wěn)健的增長道路上。Standard Chartered（渣打銀行）最新研究報(bào)告顯示，到2030年，印度商品出口貿(mào)易額將達(dá)到7730億美元左右，年增長率為7.5%，而全球平均增長率預(yù)計(jì)為5%。

“隨著全球經(jīng)濟(jì)完全重新開放和跨境貿(mào)易加速增長，南亞地區(qū)處于全球貿(mào)易增長的中心，完美地定位為由印度推動的出口強(qiáng)國，特別是在紡織品、金屬礦產(chǎn)、化學(xué)品和制藥等關(guān)鍵行業(yè)的主導(dǎo)地位。”Standard Chartered（渣打銀行）印度和南亞地區(qū)貿(mào)易與營運(yùn)資金主管。

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